СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ

 НАПЛАВНЫХ МОСТОВ

  » Устройство моста

  » Характеристики мостов

  » Как добраться

  » Контакты

Мы выполним работы следующего характера:

Изготовление и ремонт наплавных мостов и понтонных переправ

Проектирование осуществляется конструкторами предприятия по техническому заданию применительно к местным условиям.

Наплавной мост уникальное строительное сооружение, позволяющее решить проблему переправы автотранспорта. Является полноценной альтернативой обычным капитальным мостам, но экономически менее затратное, при сроке эксплуатации до капитального ремонта 30 лет. Не препятствует движению маломерных судов. Средняя грузоподъемность до 80 тонн.
Предприятие имеет опыт в строительстве наплавных мостов: нами построено 10 наплавных мостов, которые успешно эксплуатируются в Вологодской области и республике Коми.

Устройство секционно-разборного наплавного моста (схема).

Мост состоит из составных частей (секций) и береговых опор.

Наплавная часть состоит из мостовых участков понтонного типа и обеспечивает пропуск автомобилей и пешеходов. Мостовые участки с помощью специальных сцепных замков собираются в мост необходимой длины. Один из мостовых участков изготавливается пролетного типа, что обеспечивает пропуск маломерного флота. Для пропуска больших судов предусмотрена выводная секция, котороя может отводиться при помощи речного буксирного транспорта или быть с автоматическим управлением.

Верхняя надстройка для проезда автотранспорта и прохода пешеходов обеспечивает долговечность конструкции моста. Настил верхнего строения проезжей части моста выложен из деревянного бруса и обеспечивает хорошее сцепление колес автотранспорта.

На конечностях моста устанавливаются аппарели для удобного заезда автотранспорта и прохода пешеходов во время снижения уровня воды. По желанию заказчика крепление аппарели может быть выполнено одним из двух вариантов:

1. Скользящее опирание на береговых опорах и шарнирным соединением с мостом;

2. Шарнирное соединение аппарелей на береговых опорах и скользящим опиранием на мост.

Береговые опоры выполняются в виде металлических коробов, устанавливаемых в берег реки с засыпкой камнем и дополнительным креплением с помощью анкерных тяг. Береговые опоры могут быть выполнены на месте по индивидуальному проекту в виде свайного сооружения.

• Проект разрабатывается ООО "ВЗРМ" непосредственно с учетом местных условий;

• Строительство осуществляется на площадях завода;

• Транспортировка - речным, автомобильным или железнодорожным транспортом;

• Все работы ведутся под контролем Российского  Речного Регистра.

Технические характеристики наплавных мостов

1. Тип моста: секционно-разборный.

2. Грузоподъемность: до 60 тонн.

3. Ширина моста: до 10 м.

4. Длина моста: до 1000 м.

5. Высота бота: 1,4 м.

6. Осадка порожнем: до 0,37 м.

7. Осадка в грузу: макс. до 0,6 м.

8. Ширина проезжей части: от 3,5 до 4,5 м.

9. Ширина пешеходного тротуара: от 0,75 до 1,5 м.

10. Высота судоходного пролета: до 2 м.

11. Длина аппарели: до 20 м.

12. Перепад воды: до 4 м.

Что нам необходимо знать для проектирования моста

• Река

• Населенный пункт

• Скорость течения реки

• Рабочий перепад уровня воды

• Отметки глубин реки в створе установки

• Наличие пролета для маломерного флота

• Наличие выводной части моста

• Наличие пешеходных переходов

• Ширина проезжей части

• Величина нагрузки на ось

• Величина полной массы транспортных средств

• Наличие точек подключения электроэнергии

• Срок службы моста

Перечень наплавных мостов, построенных на площадке

ООО « Вологодский завод речного машиностроения»

 1. НМ-1 через реку Весляна на автодороге Ракпас- Мещура,
 2. НМ-2 через реку Луза (у п. Коржа) на автодороге Занулье-Матвеевская-Гарь-_Коржа
 3. НМ-3 через реку Луза на автодороге Ношуль-Орысь
 4. НМ-4 через реку Вычегда на автодороге Усть-Нем-Югыдъяг-Тимшер
 5. НМ-5 через реку Луза на автодороге Объячево-Векшор
 6. НМ-6 через реку Луза на автодороге Занулье-Матвеевская-Гарь-Коржа
 7. НМ-7 через реку Веслянка на автодороге Турья-Мещура
 8. НМ-8 через реку Локчим на автодороге Корткерос-Мордино-Лопыдино
 9. НМ-9 через реку Вычегда в районе села Мывадино.
10. НМ-10 через реку Кубена на автодороге Боровиково-Арзубиха, Харовском районе,Вологодской области.

Контактная информация:

Маргарита Борисовна Постнова          (8172) 76-71-75       vzrmpost@mail.ru

Елена Анатольевна Шатунова    т./ф. (8172) 76-78-40       elena1444@mail.ru

Анатолий Владимирович Песенцев     (8172) 76-79-66

НМ-9

НМ-8

НМ-8

НМ-7

НМ-6

НМ-4

НМ-3

НМ-2

НМ-1

Партнеры и друзья

© Copyright ОАО "Сухонский  речной концерн" 2007-2011 г.г.

г. Вологда, ул. Машиностроительная 26.

srk35@mail.ru

made by Klochkov K.V.

строительство наплавных мостов, производство наплавных мостов, изготовление наплавных мостов, установка наплавных мостов, ремонт наплавных мостов, строительство понтонных мостов, производство понтонных мостов, изготовление понтонных мостов, установка понтонных мостов, ремонт понтонных мостов, наплавной мост, понтонный мост, понтон, строительство мостов, ремонт мостов, производство мостов, содержание наплавных мостов, содержание понтонных мостов.

Строительство наплавных мостов, понтонных мостов, наплавные мосты. Строительство автомобильного наплавного моста. Понтон. Пантон. Строительство наплавных мостов, понтонных мостов, наплавные мосты. Строительство автомобильного наплавного моста. Понтон. Пантон. Строительство наплавных мостов, понтонных мостов, наплавные мосты. Строительство автомобильного наплавного моста. Понтон. Пантон. Строительство наплавных мостов, понтонных мостов, наплавные мосты.